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Gleitlager
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Verbundgleitlager wartungsfrei
Bleifreies wartungsfreies Permaglide P143 DIN ISO 3547-4 Typ P1
Aufbau von Permaglide P143 |
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- Gleitschicht als Gemisch aus Polytetrafluorethylen (PTFE) und Zinksulfid (ZnS)
- poröse Schicht aus Sinterbronze
- Trägerblech aus Bronze
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Eigenschaften des wartungsfreien Permaglide P143 |
- geeignet für Trockenlauf
- kleiner Reibungskoeffizient (niedriger als P11)
- hydrodynamischer Betrieb möglich
- niedriger Verschleiß (besser als P11)
- kein Aufnehmen von Wasser, deshalb weitgehend beständig gegen Quellen (geringer als P11)
- sehr gut wärmeleitfähig
- die Beständigkeit in zahlreichen Medien bis 150 °C ist nachgewiesen, auch in Benzinkraftstoff, Dieselkraftstoff, Kerosin und RME
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- weitgehend korrosionsbeständig (der Bronzerücken ist z.B. beständig gegenüber Wasserdampf, Seewasser und verschiedenen Salzlösungen)
- gute Gleiteigenschaften (kein Stick-Slip)
- gut geeignet für Rotation und Oszillation
- keine Verschweißneigung mit Metall
- chemisch weitgehend beständig
- antimagnetisch
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Permaglide P143 ist bleifrei.
Permaglide P143 entspricht den Richtlinie 2000/53/EG (Altautoverordnung) und 2002/95/EG (RoHS).
Technische Daten |
| maximaler pv-Wert |
pv |
1,8 N/mm2 x m/s |
| zulässige spezifische Lagerbelastung |
statisch |
p max |
250 N/mm2 |
| sehr niedrige Gleitgeschwindigkeit |
p max |
140 N/mm2 |
| rotierend, oszillierend |
p max |
56 N/mm2 |
| zulässige Gleitgeschwindigkeit |
Trockenlauf |
v max |
2 m/s |
| hydrodynamischer Betrieb |
v max |
3,0 m/s |
| Temperaturbereich |
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-200 bis +280ºC |
| Wärmeausdehnungskoeffizient |
α |
17*10-6 K-1 |
| Wärmeleitzahl |
λ |
> 70 W(m*K)-1 |
Lieferformen |
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Dieser bleifreie Werkstoff soll künftig den bleihaltigen Werkstoff P11 ersetzen. Die Umstellung des Standardprogramms läuft. Sonderteile nach Zeichnung auf Anfrage lieferbar. Es stehen Streifen gem. Tabelle zur Verfügung. Permaglide P143 Gleitstreifen |