Gleitlager mit Festschmierstoff
Lieferformen | |||||
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Festschmierstoffgleitlager bestehen aus einem Grundkörper aus hochverschleißfesten Kupfergusslegierungen. In die Gleitflächen sind in regelmäßigen Abständen Festschmierstoffdepots eingelassen. Die Verteilung dieser Depots ist dem Bewegungsablauf angepasst. Der stabile Bronzekörper kann hohe Belastungen aufnehmen, während eventuelle Schmutzpartikel in den Schmierstoffdepots eingelagert werden können.
Bereits kleine Gleitbewegungen setzen durch Mikroabrieb Festschmierstoff frei. Dieser bildet an den Gleitpartnern einen fest haftenden Festschmierstofffilm mit glatter Oberfläche, der auch bei hohen Belastungen nicht aus der Kontaktzone verdrängt wird. So wird eine weitgehende Trennung der Gleitflächen mit einem dauerhaft niedrigen Reibwert und geringem Verschleiß erreicht.
Technische Daten | ||||||
| Materialkurzzeichen | CA.FMS (Standard) |
CA.FRg7 | CA.FAl10 | CA.FGbz | ||
| Grundwerkstoff | Sonder- messing |
Rotguß (Rg7) |
Aluminiumbronze (CuAl10Ni) |
Bronze (Gbz 12) | ||
| CuZn25Al5Mn4Fe3 | CuSn5Pb5Zn5 | CuAl10Ni5Fe5 | CuSn12 | |||
| Dichte | g/cm³ | 8.0 | 8.9 | 7.8 | 8.9 | |
| Härte | HB | >210 | >70 | >150 | >95 | |
| Zugfestigkeit | N/mm2 | >750 | >200 | >600 | >260 | |
| Streckgrenze | N/mm2 | >450 | >90 | >260 | >150 | |
| Dehnung | % | >12 | 15 | >10 | >8 | |
| Wärmeausdehnungs- koeffizient |
ϑ | 19*10-6 K-1 | 18*10-6 K-1 | 16*10-6 K-1 | 18*10-6 K-1 | |
| Temperaturbereich | °C | -40 bis +300 | -40 bis +400 | -40 bis +400 | -40 bis +400 | |
| zulässige Lagerbelastung | N/mm2 | 100 | 60 | 50 | 70 | |
| max. Gleitgeschwindigkeit | m/s | 0,25 | 0,167 | 0,334 | 0,167 | |
| max. pv | N/mm2*m/s | 3,334 | 1 | 1 | 1,334 | |
| Reibungskoeffizient | µ | 0,03 - 0,20 | 0,03 - 0,20 | 0,03 - 0,20 | 0,03 - 0,20 | |
Der eingesetzte Festschmierstoff auf Basis von Graphit und Additiven ist für allgemeinen Einsatz und normaler Atmosphäre bestens geeignet. Die Temperaturgrenze liegt bei 400°C.
Für Anwendungen, bei denen die Lager Wasser, oder Seewasser ausgesetzt werden, gibt es einen speziellen Festschmierstoff auf Basis von MoS2 und PTFE sowie weiteren Zusätzen. Die Temperaturgrenze liegt bei 300°C. Bei Bestellungen bitte diesen Anwendungsfall extra angeben.